1 cuota de $506.369,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $506.369,00 |
2 cuotas de $306.960,89 | Total $613.921,78 | |
3 cuotas de $211.729,76 | Total $635.189,27 | |
6 cuotas de $120.169,80 | Total $721.018,82 | |
9 cuotas de $89.087,19 | Total $801.784,67 | |
12 cuotas de $73.946,75 | Total $887.361,04 | |
24 cuotas de $53.930,41 | Total $1.294.329,80 |
3 cuotas de $215.763,83 | Total $647.291,49 | |
6 cuotas de $118.827,93 | Total $712.967,55 |
3 cuotas de $218.008,73 | Total $654.026,20 | |
6 cuotas de $119.680,31 | Total $718.081,88 | |
9 cuotas de $89.554,17 | Total $805.987,54 | |
12 cuotas de $73.343,33 | Total $880.119,96 |
18 cuotas de $59.481,48 | Total $1.070.666,61 |
Características principales
Excelente para instrumentos acústicos y eléctricos, así como para voces, el versátil micrófono Shure Beta 57A es un micrófono dinámico que proporciona una calidez y presencia óptimas. El Beta 57A es ideal para baterías, guitarras, voces y trompetas, ofreciendo un sonido con auténtica calidad de estudio.
El Beta 57A mantiene un patrón supercardioide auténtico en todo su rango de frecuencia, lo que garantiza una alta ganancia antes de la realimentación, el máximo aislamiento de otras fuentes de sonido y una mínima coloración del tono fuera del eje. Su imán de neodimio logra una alta relación señal/ruido, y su rejilla de malla de acero endurecido, completamente nueva, permite aprovechar mejor el efecto de proximidad. La rejilla es resistente al desgaste y al uso intensivo. El Beta 57A es un micrófono excepcionalmente versátil, con un avanzado soporte neumático antivibratorio.
La respuesta de frecuencia personalizada proporciona a baterías, guitarras, voces y trompetas un sonido con calidad de estudio.
Patrón supercardioide uniforme para una alta ganancia antes de la retroalimentación y un rechazo superior del sonido fuera del eje
Rejilla de malla de acero endurecido que facilita el uso del efecto de proximidad y resiste el desgaste y el maltrato.
Imán de neodimio para una salida con alta relación señal-ruido
Sistema avanzado de montaje neumático amortiguador que minimiza la transmisión de ruido mecánico y vibración.